今まで難しかった

直接スポーツサングラスに

度付きレンズを入れる技術が進化しました。

■このスポーツサングラスにセットされたハイカーブ度付きレンズについて・・・

・度付きレンズで、「カーブの深いフレームのもつファッション性（スポーツサングラス）を楽しみたい」というニーズ に、出来る限りお応えするための新設計レンズ。フレームにフィットする美しいカーブ感はもちろん、視野が広く見え方も快適な、新しい非球面レンズです。

 ・一般のサングラスフレームやスポーツサングラスフレームに、最適な選べる3タイプを用意しました。カーブの深いフレームの持つファッション性をお楽しみいただけます。

・選ばれたスポーツサングラスに入れる度数や、フレームのカーブに合った最適設計により、歪みやボケを極限まで抑えて、すみずみまで自然な視野を実現。深いカーブの球面レンズで、違和感の基となる「独特の収差」を、モードサンクは改善。広い視野を確保して、眼の動きに自然に対応します。

・スポーツサングラスにおいて重要なそり角

例えば、サングラスフレームでそり角は15°とした場合。この角度は当店スポーツサングラスレンズ設計に欠かせない「当店仕様そり角簡易測定チャート」が快適な度付きスポーツサングラスとして製作できるかどうかの重要なポイントになります。この角度により同じレンズであっても眼に対する度数効果が変化(体感度数が変化)するため、お客様それぞれに合わせたレンズ設計の重要な要素とも言えます。

・強度の方にも最適設計

広い制作範囲を実現。強度の方にもご満足いただけます。S-8.00まで対応可能。（屈折率1.70の場合）

また、度なしのサングラスとしても今までのレンズと違って、Carl zeiss Vision Sunlens社のプリズムオフセットレンズを採用し、これまでのハイカーブレンズの課題だった周辺部分の像のズレの原因となるプリズム作用を軽減。裸眼に近い幅広い視界を確保することが可能になった。一般的にスポーツサングラス等のハイカーブレンズを使用すると、フレームの反り角と視線と光軸の不一致が発生し度数誤差や像のズレ(プリズム)が発生、光学特性の不適合が発生します。プリズムは視野が狭くなり、眼精疲労の原因にもなります。 ディセンターレンズの技術を使用した場合は、レンズ中心部分を使う視線では像のズレは解消できますが、レンズの周辺部分から見る視線の場合は像のズレやプリズム現象を解消する事は出来ません。 プリズムオフセットレンズは視界の広範囲で計算された独自のプリズム補正プログラムとレンズ面前領域で詳細に計算された特殊設計により、像のズレの原因となるプリズム作用を減らした事によりレンズ中心部から５０㎜の範囲で正確性を確保し２０%視野拡大が可能になり、裸眼に近い視野が確保され、快適な視野が得られます。

従来のレンズ設計では、 スポーツサングラスデザインに直接度入りすることによって、側方視でゆがみを感じたり、足元の距離が違ったりするなど見え方に関して一般的なメガネと違う点が多々あったのですが、今回ご紹介させていただく直接度付きレンズをスポーツサングラスに入れて製作する新しい設計の度入りスポーツサングラスです。ただし、全く側方視でゆがみを感じたり、足元の距離が違ったりするなどが無くなるのではなく、今までのレンズよりも快適になったことのご紹介です。

ハイカーブレンズを使用する、一般的なスポーツサングラスでは、フレームの反り（レンズの角度）の大きさにより、像のズレ（プリズム）が発生し、ブラインドスポットの発生や眼精疲労の原因にもなっています。

■フレームカラーの種類

フレームカラー：ブラックマット

フレーム素材：TR９０LX

フレームカラー：レッド

フレーム素材：TR９０LX

フレームカラー：クリアグレイ

フレーム素材：TR９０LX

フレームカラー：ホワイト

フレーム素材：TR９０LX

フレームカラー：シルバー

フレーム素材：TR９０LX

フレームカラー：クリアバイオレット

フレーム素材：TR９０LX