ふだんメガネを掛けている方のために

スキー、スノーボード時の

度入りゴーグルインナーフレームのご提案

クリア　　　　　　　　　　　　　　　　ピンク

度付きゴーグルの選び方

お手持ちのゴーグル等に取り付けられる汎用インナークリップです。簡単に取り外しが可能です。度数も現在掛けている眼鏡と同じ度付きゴーグルの製作ができ、近視、遠視、乱視の補正も可能です。

サイズ：左右レンズ径約５７ｍｍ　上下レンズ径約４２ｍｍ

最新度付レンズ付ゴーグルインナークリップです。
ゴーグル自体のシールドカラーに合わせてクリアー・ピンクからお選びください。
スノーゴーグル&マリンゴーグル対応

汎用サイズとなっておりますので、色々なタイプのゴーグルに取り付け
られるような形状となっています。

ゴーグル等の裏面から上部ストッパーを先に入れて、次に下部ストッパーを入れます。

次に下部ストッパーを入れます。ゴーグル等のノーズ（鼻）部分に（ゴーグルインナークリップ）をのせるように上部ストッパーを押し上げ、下部ストッパーを取り付けて下さい。（ご使用になるゴーグル等により、ノーズ部分にのらず、下部ストッパーで支える場合もあります。）

しっかり固定できる位置に調整

スキー、スノーボード時には視機能（視力など）が競技に差をつける

スキー競技と一口にいってもその種類は多く、滑降、大回転、回転のアルペンスキー、距離、ジャンプ、複合のノルディックスキー、モーグルなどがあります。とくにすぐれたスポーツビジョンを必要とするのは、スピード系のアルペン三種目とジャンプ、モーグルでしょう。「静止視力」の重要度が高いのは、スキーでは「コントラスト感度」が視覚情報を得るための基礎的な力となるからです。目標は動かなくても、自分が高速で移動するので、「動体視力」は欠かせません。すばやい「眼球運動」と「瞬間視」により旗門を確認し、「深視力」によって旗門の位置や自分と旗門との距離感をキャッチすることも大切です。スキーの視機能レベルを５段階で表示すると　①．静止視力＝５　②．動体視力＝５　③．眼球運動＝５　④．焦点調節／輻輳・開散＝３　⑤．深視力＝５　⑥．瞬間視＝５　⑦．眼と手・足の協調性＝５　⑧．周辺視力＝５　⑨．視覚化能力＝５　⑩．視覚集中力＝５　であります。

□雪面状況を正確にキャッチするための静止視力

晴天の朝夕は、斜光線によって雪面の凹凸がわかりますが、日中、霧中、降雪中は影ができないので、凸と凹のほんのわずかなコントラストの差により、雪面状況を判断しなければなりません。そんなとき重要なのが、「静止視力」です。一般的には静止視力がよいほど、コントラスト感度は高まります。雪面状況が正確につかめないと、エッジングやストック操作が遅れ、タイム・ロスをしたり、ときには転倒することもあるでしょう。

□コース取りの瞬間的な選択に欠かせない動体視力

目前の旗門に対して、どういう角度で通過するか、次のコブをどう超えるかなど、アルペンスキーでは、次々にあえあわれる旗門や雪面状況に、どのようなコース取りをして対処するかが、タイムを縮める重要な要素となります。旗門やコブへの対応は、止まっている状態なら静止視力がよいだけで十分ですが、時速１００㎞前後で疾走しながら旗門や雪面状況を見きわめるには、すぐれた動体視力を必要とします。

□眼球運動と瞬間視がスキー操作のタイミングを決める

とくにｱﾙﾍﾟﾝ三種目では、旗門、斜面状況、木やネットなどの障害物を瞬時に見て必要な映像情報をインプットし、エッジング、ターン、ストックワークなどで対応しなければなりません。このとき必要とされるのは、いろいろな目標を次々に中心視野でとらえていく眼球運動であり、瞬間的に見える映像から、多くの必要情報をキャッチする瞬間視の能力です。眼球運動だけを頼りにすると、めまぐるしく接近する旗門や斜面状況に対応が遅れがちになることがあるでしょう。ソフトフォーカスで周辺視を行い、できるだけ広い範囲の映像情報を意識的にキャッチし、スキー操作に生かさなければならないこともあるはずです。また、周辺視により、身体バランスがよくなることもあるのです。

□ストックワークを的確にする眼と手の協調性

スキーのレベルは、ストックワークでわかるといわれています。上級者ほど、斜面に応じた的確デシャープなストック操作を行うことができます。次のターンの先行動作となるストックワークの確実性は、正確に眼で斜面状況をとらえ、その状況に応じてすばやく手で反応できるかどうかにかかっています。つまり、眼と手の協調性が、この技術を支えているといえるでしょう。

■スキーと眼・・・・・

ビギナーはは顔を上げると楽に滑れる。

ビギナーのフォームは、いずれもこのようでです。へっぴり腰、上体が前かがみ、視線はすぐ下。このようなフォームは、正しいエッジングができないだけでなく、視機能にも悪い影響を与えます。上体が前かがみとなり視線がすぐ下を向くと、スピード感が倍増します。近い景色はスピード感を強調する働きがあるからです。時速１００㎞のゴーカートは、ふつうのクルマの時速２００㎞ぐらいのスピードに感じるといわれるのは、そのためです。大したスピードも出ていないのに、スピードが出すぎたとカンちがいし、恐怖感から正しいスキー操作ができなくなるのが、ビギナーの欠点です。上体を上げて、少なくとも５，６ｍ先を見るようにしましょう。すると、スピードはあまり感じなくなり、次々にあらわれる雪面状況にも、余裕をもって対処することができるようになります。